مقالات

سبعة اختلافات رئيسية بين المحرك بدون فرش ومحرك الفرشاة الكربونية

1. نطاق التطبيق
فرش السيارات: يتم استخدامه عادة في المعدات ذات متطلبات التحكم العالية والسرعة العالية ، مثل الطائرات النموذجية ، والأدوات الدقيقة ، وما إلى ذلك ، والتي تتحكم بدقة في سرعة المحرك وتصل إلى سرعة عالية.

نحى المحرك: عادةً ما تكون معدات الطاقة هي استخدام المحرك المصقول ، مثل مجفف الشعر ، ومحرك المصنع ، وغطاء المحرك المحلي ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى أن سرعة المحرك المتسلسلة يمكن أن تصل إلى مستوى عالٍ جدًا ، ولكن بسبب تآكل الكربون المصقول ، عمر الخدمة ليست جيدة مثل محرك فرش.
2. عمر الخدمة
محركات بدون فرش: عادة ما تكون مدة الخدمة في حدود عشرات الآلاف من الساعات ، لكن عمر خدمة المحركات عديمة الفرشاة يختلف اختلافًا كبيرًا بسبب المحامل المختلفة.
محرك مصقول: عادة ما يكون هناك محرك مصقول في عمر العمل المستمر من مئات إلى أكثر من 1000 ساعة ، وتصل إلى حد الاستخدام الذي تحتاجه لاستبدال الكربون المصقول ، وإلا فمن السهل جدًا التسبب في تآكل المحمل.
3. التأثير
محرك بدون فرش: عادةً ما يكون من السهل جدًا تحقيق التحكم في تحويل التردد الرقمي ، وإمكانية التحكم القوية ، من بضع دورات في الدقيقة ، إلى عشرات الآلاف من الثورات في الدقيقة.
المحرك المصقول: يبدأ المحرك بدون فرش بشكل عام بعد أن تكون سرعة العمل ثابتة ، وتنظيم السرعة ليس سهلاً للغاية ، ويمكن أن يصل محرك السلسلة أيضًا إلى 20000 دورة في الدقيقة ، لكن عمر الخدمة سيكون قصيرًا نسبيًا.
4. الحفاظ على الطاقة
بشكل نسبي ، سيوفر المحرك بدون فرش الذي يتم التحكم فيه بواسطة تقنية تحويل التردد الكثير من الطاقة مقارنة بالمحرك المتسلسل ، والأكثر شيوعًا هو مكيف الهواء والثلاجة بتحويل التردد.
5. في الصيانة المستقبلية ، يجب استبدال المحرك المصقول بالكربون ، والذي سوف يتسبب في تلف المحرك إذا لم يتم استبداله.يتميز المحرك بدون فرش بعمر خدمة طويل ، والذي عادة ما يكون أكثر من 10 أضعاف طول المحرك المصقول.
6. لا علاقة للضوضاء بما إذا كان المحرك قد تم تنظيفه أم لا ، ولكنه يعتمد بشكل أساسي على تنسيق المحمل والنقر على المكونات الداخلية.
7 يشير المحرك المصقول إلى أن المحرك هو المدخلات الحالية المباشرة ، ويمكن تنظيم التحكم في وحدة التحكم التي توفر فقط حجم التيار ؛ المحرك بدون فرش هو في الواقع تيار تبديل ثلاثي الطور ، والذي يتم تحويله من تيار مباشر إلى ثلاث مراحل التيار المتناوب بواسطة وحدة التحكم ، ويتم تبديله بواسطة عنصر قاعة المستشعر في المحرك لجعل المحرك يعمل بشكل طبيعي. من الناحية المباشرة ، يتمتع المحرك غير المصقول بعمر أطول من المحرك بدون فرش ، ولديه بداية قوية ويوفر الطاقة ، ولكن وحدة التحكم لديها تكلفة أعلى من وحدة التحكم بدون فرش.